zaterdag 7 april 2012

Electronica

  Heb ik me jarenlang groen, geel en vooral blauw geërgerd aan het niet-functioneren van Microsoft-produkten als besturingssysteem op de diverse Pc's, is dat miv Windows-XP een beduidend stuk minder geworden. Leek me eigenlijk geen kunst want autos zijn bijvoorbeeld de afgelopen twintig jaar in hoog tempo gedigitaliseerd en je leest toch zelden dat voertuigen in volle vaart op de linkerbaan er ineens de brui aangeven ivm een fysieke geheugendump of ander fout-geblabla. De verhalen van een paar jaren geleden dat auto's in standje "Cruise controle" een eigen leven leken te leiden, bleken na onderzoek niet meer dan een zwakke smoes van de bestuurders om eens heerlijk ongeremd op het gaspedaal te trappen.

 Al die electronica in de auto die remmen, sturen, verlichting, snelheid, bochtenwerk, telefoneren en tegenwoordig ook de handrem regelen, geeft me voorzichtig gezegd echter een wat dubieus gevoel als ik er langer dan noodzakelijk bij stil sta. En dat soort onbewegelijke momenten heb ik de laatste tijd vaker gehad dan me lief is en ik in de voorafgaande 12 à 13 jaar gewend ben geweest. De nieuwe bak sputtert wat op het vlak van de elektronische ondersteuning. De ene keer wil die naar de garage voor onderhoud wat pas 20.000 km verder de bedoeling is. Dan mekkert die over te hoge vloeistoftemperaturen als de auto net enige honderden meters in beweging is of adviseert de accu te controleren, wat natuurlijk nooit kwaad kan, ware het niet dat die dingen tegenwoordig onderhoudvrij zijn cq. in een wegwerpversie worden ingebouwd.

 Sinds een paar dagen waarschuwt mijn vierwielige steun- en vervoersverlaat voor een niet werkende parkeerhulp. Heerlijk extraatje als je achteruit ergens insteekt en hoewel overal uitdrukkelijk en meervoudig vermeld staat, dat de parkeerhulp je niet ontslaat van je eigen verantwoordelijkheid dient het gemak de mens en mis je het zosnel het niet werkt. Om niet weer direct bij de garage voor de deur te staan, ditmaal de stoute handschoenen aangetrokken en me verdiept in het elektronisch-elektrische syteem. Verantwoordelijk zekering in de boeken gevonden, in de auto ontdekt en na controle moeten constateren dat het daar niet aan lag. Vervolgens de auto aan de achterkant omhoog gezet en heel vakkundig op mijn rug gelegen het viertal contacten eens extra aangeduwd en geïnteresseerd wat aan de kabels geduwd en getrokken. Volledig overtuigd van mijn technische vermogens startte ik het karretje vervolgens en werd helaas teleurgesteld .... volgende week toch maar gewoon naar de garage.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten